Deux semaines à peine se sont écoulées depuis la dernière course de la saison et je suis déjà en pleine préparation de la prochaine. Mais avant de parler de 2011, il est temps de dresser le bilan de cette année qui a connu des hauts et des bas.

Bilan de la saison 2010 :

Au début de la saison, j'avais des objectifs très élevés ; sur la moto et en dehors ! En effet, d'un point de vue professionnel, je visais l'agrégation. Ce concours de recrutement de professeurs de supérieur est très sélectif puisqu'il fallait faire partie des 15 premiers en France pour l'obtenir. En championnat de France, je visais clairement le podium, voir la victoire après deux 4ème place au classement général. Je souhaitais également créer un tout nouveau site web pour l'équipe afin d'obtenir une meilleure représentation de nos partenaires…

Tout ça était certainement un peu trop, mais après un travail conséquent, le nouveau site web était en place dès la fin de l'hiver. Ensuite, je ne m'attendais pas à ce que mon investissement dans mon concours puisse avoir un tel impact sur mes résultats, explications :

Trop peu de temps dans une journée, pour mêler mon travail, les cours du cned (pour l'agrégation) et une préparation physique, je me suis retrouvé contraint de cesser, pendant quelques mois au moins, toute forme d'activité sportive.

Ainsi quand 15 jours avant la 1ère course, je me fis percuter, et que je fus blessé à l'épaule. Il fut très difficile de me remettre à la fois physiquement et mentalement. Pour agrémenter tout cela, la 1ère partie de l'agrégation était simplement 2 jours après cette 1ère course. Ainsi le 1er week-end de la saison fut catastrophique : 20ème puis 12ème…

Ma confiance s'en est trouvée atteinte et malgré l'amélioration de mes résultats à chaque course le déclic ne viendra que lors de la 4ème épreuve, à Ledenon. C'était quelques jours à peine après avoir obtenu mon agrégation qui a nécessité une année de travail acharné. A cette course, j'étais 5ème avant de chuter en 1ère manche, puis 6ème dans la seconde et proche du podium. A noter que cette année, une équipe (les BMW équipées de Michelin) était totalement hors concours, elles ont trusté toutes les 2 premières places tout au long de l'année, il ne restait donc plus qu'une place accessible sur le podium.

Alors sur une très bonne lancée, la suite ne sera pas aussi belle, à Magny-cours puis au Mans, j'ai eu beaucoup de problèmes avec l'avant de ma moto. Sans cesse en perte d'adhérence je n'ai pu me battre que pour la 10ème place. Pour la dernière course, à Albi, j'ai retrouvé un peu de feeling, mais une grosse chute au warm up m'a empêché de bien figurer en course.

Après cette dernière épreuve qui me classe à la 9ème position du championnat de France, je dois avouer avoir été content que celui-ci se termine, afin de pouvoir au plus vite préparer la saison 2011.

Si on tire un bilan sur les résultats, il est clair qu'ils ont été très décevants. Je n'ai jamais réussi à surmonter les difficultés de début d'année et surtout à prendre confiance dans cette moto qui était nouvelle pour moi. Mais ce sont dans les épreuves difficiles que l'on tire les meilleurs enseignements ! Et à moi de m'en servir pour que 2011 soit une excellente cuvée…

Tous les résultats 2010 :

Un très grand merci à toute l'équipe pour cette saison : Mathieu, Rémi, Fabien, Sébastien, Mouss, François, Murielle, MES PARENTS, Roger, Louis, Ornella, Robin, Badis et tous nos partenaires : YOHANN MOTO SPORT, SUZUKI FRANCE,SUZUKI ACCESSOIRES , DUNLOP, YACCO, MCT distribution, YOSHIMURA, BIHR, EMC 37, AFAM, SPORT BIKE TRAINING, JMF menuiserie, SHoei, IXON, Transport Gaillard, Skeed, molex, MC Lesigny, EMOTO.COM, Bulles Mra.

Je vous remercie de votre lecture, et vous souhaite une bonne journée.

Salutations sportives et amicales.

Cédric TANGRE.